El pasado 15 de junio se entregó el aeropuerto Perales, con la presencia del Señor Presidente, del Ministro de Transporte, del Director de la Aerocivil y las autoridades del departamento del Tolima y de la Alcaldía de Ibagué,
«Es placentero y agradable entregar el aeropuerto que Tolima se Merece«, así lo dijo Juan Manuel Santos, Presidente de la República, quien también resaltó la revolución en temas de infraestructura que está teniendo el país, viéndose reflejado en la generación de empleo y actividad económica.
El proyecto tuvo una inversión de COP $74.000.000, se entregó la nueva Torre de Control , Terminal de Pasajeros, Parqueadero y Estación de Bomberos.
Gracias al equipo de interventoría de MAB Ingeniería de Valor. Una obra más para la comunidad.
Listo el mantenimiento de la pista del Aeropuerto de San Andrés
En cuatro años el aeropuerto Gustavo Rojas Pinilla, que sirve a la isla de San Andrés, aumentó en 52 por ciento su actividad, al pasar de mover 1 millón 386 mil pasajeros en 2013, a 2 millones 109 mil en 2016, según datos de la Aeronáutica Civil.
Las cifras son positivas para la economía de la isla, cuyas principales actividades económicas son el turismo y el comercio, pero la realidad de los viajes no había sido tan buena para los turistas, quienes durante ese tiempo padecieron cierres frecuentes y retrasos en los vuelos debido al deterioro de la pista del aeropuerto, que presentaba baches y desprendimiento de la capa de asfalto.
La Aerocivil abrió una licitación pública para el mantenimiento de la pista y la plataforma, que fue adjudicado al Consorcio Aeropistas, mediante un contrato firmado por valor de 56 mil millones de pesos.
Entre las primeras adecuaciones que llevó a cabo el consorcio, están la intervención de la totalidad de la estructura de pavimento de la pista, de algo más de 2 kilómetros de largo y 45 metros de ancho; y la pavimentación de sus zonas de berma, de 3,5 metros de ancho cada una. También se mejoraron las redes eléctricas y las ayudas visuales de pista y calles de rodaje del aeropuerto, ubicado en el norte de la isla, a seis metros sobre el nivel del mar.
Para las obras se requirió la instalación de una planta portátil de producción de pavimento, dado que San Andrés carece de una planta permanente.
La ejecución del contrato finalizó el 20 de mayo de 2017 y contó con la interventoría técnica y administrativa de MAB Ingeniería de Valor.
El Aeropuerto de San Andrés
El aeropuerto internacional Gustavo Rojas Pinilla se terminó de construir en 1959 y recibe su nombre porque fue el general quien le dio a la isla el estatus de puerto libre, lo que implicó la construcción de la terminal para hacer frente al reto económico. Su primer nombre, sin embargo, fue Aeropuerto Sesquicentenario.
La terminal aérea tuvo una remodelación en 1994 y a partir de 2007 fue operada por la sociedad concesionaria CASYP S.A. En 2014 la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) determinó la terminación anticipada del contrato con dicha concesionaria, por lo cual el aeropuerto pasó a ser administrado, operado y explotado directamente por la Aeronáutica Civil.
Actualmente el Gobierno Nacional prepara un nuevo plan maestro que trazará la hoja de ruta del aeropuerto para los próximos 30 años.
Avanza construcción del nuevo Aeropuerto de Leticia
La capital del departamento del Amazonas trabaja en lo que será su nuevo aeropuerto. Con la construcción de la moderna infraestructura se busca tener mayor conectividad, mejorar la competitividad e incentivar el turismo en la región selvática.
El nuevo aeropuerto internacional ‘Alfredo Vásquez Cobo’ de Leticia, mejorará la comunicación y acceso con otras ciudades y países, ya que este es el único medio de transporte que conecta a Leticia con otras ciudades. Igualmente, permitirá la llegada de nuevas compañías aéreas y la implementación de más vuelos diarios.
El plan general de modernización del aeropuerto comprende cinco intervenciones fundamentales: nueva terminal de pasajeros, terminal de carga, ampliación de la plataforma y de la pista, torre de control y vías de acceso.
Nueva terminal de pasajeros
El edificio de lo que será la nueva terminal tendrá un área de 11.136 m2, conformado por tres grandes módulos que albergarán todos los equipamientos necesarios para la operación del aeropuerto.
Dos módulos estarán dispuestos para la zona de llegadas; el tercero alojará la zona de salidas, donde estará la zona de abordaje nacional e internacional, junto con las salas de espera.
El primer nivel de la terminal se distribuirá con 16 locales comerciales, cuatro restaurantes, una plazoleta de comidas, zona de baños, oficinas de las diferentes aerolíneas y duty-free. En el segundo nivel se contará con las instalaciones para las áreas administrativas y técnicas del aeropuerto, dos salas de espera VIP, tres restaurantes, zona de baños, cuatro locales comerciales y espacio de duty-free.
La nueva terminal del aeropuerto de Leticia estará localizada al oriente del actual edificio (de 1.700 m2), el cual será demolido en su totalidad.
Ya culminaron las actividades de homogeneización del piso con rellenos estabilizados con cemento; suministro e instalación de la estructura metálica para todo el complejo terminal. Así mismo se realizó la instalación de las tuberías para las redes eléctricas e hidráulicas.
En los módulos II y III de la terminal, actualmente se realizan actividades de instalación de mampostería para muros estructurales y no estructurales; placas de entre piso, mediante lámina de acero o steel-deck, pórticos e instalación de la cubierta tipo sándwich.
También se realiza la instalación de la estructura para mezanine de los tres módulos.
Torre de control
La nueva torre contará con una altura de 33,25 metros y se ubicará al norte de la terminal de pasajeros. La torre de control del Aeropuerto de Leticia, de 8 pisos, tendrá un área de 1.877 m2.
Ampliación de la plataforma
Para la estructura de pavimento de las explanadas donde los aviones estacionan, se emplea un material de reemplazo que conforma la capa de transición en porcentajes de (80% arena, 20% grava), un suelo mejorado con cemento en una proporción (80% arena, 20 % grava y 8% cemento) y una losa de Concreto tipo MR-45 de 41 cm de espesor.
La terminal de carga
La terminal de carga tiene dos niveles, allí se alojarán siete bodegas y una de importación y exportación, donde funcionarán las oficinas de DIAN, ICA y POLICIA.
Se ejecutaron las actividades correspondientes a la construcción del muro de contención para patio de maniobras del terminal de carga, paralelamente se adelantaron actividades de instalación de columnas y vigas para el terminal y construcción de escaleras para acceso al 2do nivel.
Actualmente se realiza la instalación de las tuberías para las redes eléctricas e hidráulicas, la construcción de rampas y losas para el área de patio de maniobras, y la construcción de un cárcamo. También se están desarrollando actividades de placas de contrapiso e instalación de mampostería para muros no estructural.
Centro Administrativo de carga
Nuevas vías Aeropuerto de Leticia
De acuerdo con el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (INVIAS12-2008) y de la AASHTO13-2011, se adoptó como velocidad de diseño 30 km/h.14 en las nuevas vías. Las vías internas y de servicio tendrán función de ingreso y salida con amplio flujo peatonal. El parqueadero contará con capacidad para 135 motocicletas y 41 vehículos.
Ampliación de pista
En esta área del Aeropuerto de Leticia, la estructura del pavimento está conformada por una capa de transición constituida en porcentajes de (70% arena, 30% grava), un suelo mejorado con cemento en una proporción (70% arena, 30 % grava y 8% cemento) y dos carpetas asfálticas con normas FAA- (P-401).
A hoy, están construidos 18.000 m2 de base estabilizada con cemento – BEC, con espesor de 32 cm.
Publicado el 20 abril 2017
Primeros 10 Años de MAB Ingeniería de Valor
En MAB INGENIERÍA DE VALOR cumplimos 10 años generando empleo, asumiendo retos, cumpliendo sueños, acercando regiones y traspasando fronteras. Gracias a todos quienes hacen parte de esta familia.
Servimos a Colombia con obras de calidad e impacto. Conozca nuestra historia, a través de algunos de los proyectos de interventoría de obras civiles de MAB INGENIERÍA DE VALOR:
Le invitamos a conocer más de nuestra experiencia a través de nuestro BLOG.
Publicado el 21 febrero 2017
Ibagué estrenará aeropuerto en 2017
Se trata de un ‘cambio extremo’, pues la remodelación del Aeropuerto Perales de la ciudad de Ibagué contará con un nuevo terminal de pasajeros, torre de control, cuartel de bomberos, diferentes obras de urbanismo y vías de acceso desde la ciudad, mejorando ostensiblemente la limitada infraestructura con la que venía operando.
La inversión por cerca de 43 mil millones de pesos permitirá que los usuarios cuenten con una mejor experiencia en servicio siendo éste aeropuerto mucho más moderno, cómodo, eficiente y cumpliendo con los estándares de nivel de servicio de IATA, garantizando también mejor seguridad operacional.
El mejoramiento de la infraestructura del Aeropuerto Perales se traducirá claramente en beneficios tanto para los viajeros como para las compañías aéreas regulares y no regulares de pasajeros y de carga. Sin embargo, las obras del nuevo aeropuerto favorecerán también de manera muy fuerte el comercio y el turismo en la región.
Ibagué cuenta con una posición geográfica privilegiada al ser el lugar de paso de principales corredores de transporte del país y ubicarse en el centro de tres de las principales ciudades de Colombia, lo que la ubica como un punto de destino para la inversión privada, con una economía floreciente y dinámica.
Las novedades del nuevo Aeropuerto Perales:
Terminal:
La edificación en estructura metálica está conformada por cinco módulos con capacidad para albergar 400 pasajeros en las salas de abordaje. En esta área se ubicarán locales comerciales, restaurantes y oficinas de servicio al cliente de las aerolíneas comerciales. También contará con un área para la administración del aeropuerto, sanidad aeroportuaria y comando de operaciones de emergencia.
Igualmente la nueva terminal será dotada de bandas transportadoras de equipajes, andenes perimetrales para la circulación de pasajeros teniendo en cuenta la atención y desplazamiento de personal con movilidad reducida.
Torre de Control:
La torre de control fue relocalizada para permitir un control más eficiente de la plataforma nueva, la plataforma existente y las cabeceras. Para ello también se aumentó la altura (quedando en 34m) para una mejora visual del campo aéreo y a su vez mejorando la dimensión en el área de cabina.
La torre cumple con las necesidades de confort tanto en circulaciones verticales y horizontales como en espacios que permitirá el correcto desempeño de las funciones del control de tránsito aéreo, seguridad operacional e integración de servicios.
Urbanismo y Vías:
Las vías a construir contarán con capacidad para el ingreso y salida de pasajeros y un amplio flujo peatonal teniendo en cuenta la normatividad vigente (INVIAS 12-2008). Para las vías de acceso, se adoptó como velocidad de diseño 30 km/h. Sus criterios de diseño corresponden a vehículos de tráfico pesado y liviano en flujo constante y desplazamiento frecuente.
Cuartel de Bomberos:
El cuartel de bomberos también fue reubicado buscando mejorar el acceso a ambas plataformas. La edificación se construye en concreto reforzado con cubierta en estructura metálica. Gracias a los 1.545 m2 dispuestos para el nuevo cuartel de bomberos, éste tendrá la capacidad necesaria para albergar la maquinaria requerida para sus labores. De acuerdo a la normatividad OACI – Organización de Aviación Civil Internacional, será un cuartel con capacidad establecida para la categoría siete.
Localización del proyecto
El Aeropuerto Perales se encuentra ubicado en al oriente de la ciudad de Ibagué, en el departamento de Tolima, Colombia.
Las obras de la renovación del aeropuerto perales están a cargo del CONSORCIO DE LOS ANDES, conformado por las empresas AMR Construcciones, Civileza y Meyan; y la interventoría la ejecuta MAB INGENIERÍA DE VALOR.